1745年9月12日，瑞典东印度公司歌德堡号大商船满载来自中国的财宝，在抵达家乡海港时触礁沉没。200多年后，当人们开始大规模打捞歌德堡号时，一个重新建造它的计划也随之产生。今天的人们利用现代科技并且结合了古老的造船工艺，经过了十年的时间，克服了无数的困难，终于重新复制出了一条古色古香的帆船。这条新的歌德堡号将再次下水驶向遥远的中国。
本书以丰富的历史、地理知识和生动的叙述，带你登上瑞典古帆船哥德堡号，一起去探索：二百六十年前，在瑞典通往中国的海上丝绸之路上发生的那些惊天动地的事件。

引子 重生的哥德堡号
第一章 离开瑞典
第二章 大西洋
第三章 前往东方
第四章 在中国进行的贸易
第五章 沉睡的古船
第六章 新哥德堡号
第七章 新的旅程
附表 哥德堡号

1745年1月11日，瑞典东印度公司的大帆船哥德堡号从广州启航。全船
装载了700吨货物，其中包括茶叶370吨，瓷器100吨，还有丝绸、藤器、玳
瑁等等，可谓满载而归。老塔布图算过，如果这批货物都安全运送到哥德
堡出售，价值估计在200万元～250万元。虽然经过了两年多的海上航行，
但为了如此丰厚的财富却完全值得。
东印度公司在对华贸易中收入颇为丰厚，公司的年盈利曾一度超过瑞
典全国的税收。而公司近百年间与东方的贸易活动也极大地推动了瑞典经
济发展。在1720年以前，瑞典还是个处于欧洲文明边缘的比较穷的国家，
农业人口高达90％。当时少许的工业只是分散在农村里的一种半工半农的
手工作坊。
当时哥德堡的人口仅仅9000人，只能算是一个小城镇。东印度公司对
华贸易刺激了工业的发展，各种类型的采矿厂、加工厂、制造厂、造船厂
纷纷建立起来。哥德堡成了当时瑞典商业和运输业最繁荣的城市，同时也
成为了北欧地区最重要的港口和贸易中心。对外贸易带动了瑞典的城市化
和工业化，整个国家的经济状况在几十年时间中就赶上了当时欧洲的“中
等发达国家水平”。
哥德堡号离开广州之后穿越了南中国海，进入东南亚，横渡印度洋，
再次绕过好望角。6月抵达大西洋阿森松岛(Ascension)补给淡水和养料。9
月6目，进入英国多佛港再次补给，并且很快抵达瑞典海域。
1745年9月12日这天，许多哥德堡市的民众一大早就来到海岸边上，远
远地等候那艘在外奔波已久的哥德堡号商船进港。
此时的哥德堡号已经经历了长达两年半的航行。从1743年3月到1745年
9月，他们漂泊在三大洋上，战胜了一次次风雨和波涛，闯过了一片片暗礁
和险滩，甚至连瘟疫和海盗也不能阻拦它的航程。如今，这艘瑞典东印度
公司最精良的三桅大帆船，这条让所有哥德堡人骄傲的大船，这艘承载着
瑞典人财富梦想的大船终于回到了自己的故乡。但是人们谁也没有料想到
灾难发生了，回到故乡的哥得堡号却在最后一刻鬼使神差地驶入了汉尼巴
丹那片礁石区。船上的人出现了忙乱的状态，岸上的人一片惊慌。紧接着
，悲剧就发生了，大船撞到了礁石上，海水涌进船舱，船身倾覆。船员们
纷纷弃船跳海。
遥远的港口里，那些期待已久的人们都泪流满面。在他们最终爆发出
的惊呼和感叹声中，那条名字叫哥德堡的大帆船，那条满载购自东方的瑰
宝和离奇的航海故事的大帆船，渐渐地沉没在海浪之中。P.84-86