内 容 简 介

本书是在1980年出版的《铁路货运组织》的基础上进行修订再版的，系根据高

等学校铁道运输专业《铁路货运组织》教学大纲编写的。本书主要阐述铁路货运工

作中合理地运用运输设备、科学地组织货源货流的方法，以达到安全、迅速、经济、

准确、便利地输送物资的目的。

本书内容包括：绪论、货物运输组织原理及运输计划，车站货运设备及其管

理，零担货物和集装化运输，阔大货物运输，危险货物运输，易腐货物运输等部分。

目 录

绪 论

第一章 铁路货物运输组织原理

第一节 铁路货物运输种类

第二节 铁路货物运输系统

第三节 铁路货运组织的优化方法

第四节 车站货运作业标准化

第二章 铁路货物计划运输

第一节 铁路月度货物运输计划

第二节 货源调查与货物运量预测

第三节 合理运输的组织

第四节 货物运输直达化

第三章 货运站

第一节 货运站的分类及配置图

第二节 货运站在路网上的合理布局

第三节 枢纽内货运站的合理布局及分工

第四章 货 场

第一节 货场的分类及配置图

第二节 货场场库及装卸机械设备

第三节 货场设备需要量的计算

第四节 货场的平面布置

第五章 货场管理

第一节 货场计划管理

第二节 货场作业方案

第三节 货场设备管理

第四节 货场质量管理

第五节 专用线管理

第六节 提高货场作业能力的措施

第六章 零担货物运输

第一节 零担货物运输的特点和零担车的种类

第二节 零担车组织计划

第三节 提高零担货物运输效率的主要方法

第四节 零担货物的中转

第七章 集装运输

第一节 集装箱的定义及主要类型

第二节 集装箱技术参数的确定

第三节 集装箱场

第四节 集装箱运输组织

第五节 集装化运输

第八章 货车载重量利用

第一节 货车载重量利用指标

第二节 合理调配使用货车

第三节 巧装满载

第四节 货车静载重计划及其统计分析

第九章 阔大货物的装载

第一节 装运阔大货物的车辆

第二节 装运阔大货物的基本条件

第三节 超长货物的装载技术条件

第四节 集重货物的装载

第十章 超限货物运输

第一节 铁路限界和超限等级

第二节 超限货物等级的确定

第三节 超限货物运输组织

第十一章 阔大货物的加固

第一节 运送中作用在货物上的力

第二节 重车和货物的稳定性

第三节 加固材料及加固方法

第四节 装载加固实例

第十二章 危险货物的性质

第一节 危险货物的分类

第二节 各类危险货物的性质

第三节 影响危险货物安全运输的主要因素

第十三章 危险货物的运输安全措施

第一节 危险货物的承运要求

第二节 危险货物的装卸安全

第三节 危险货物车辆的编组和挂运要求

第四节 危险货物的防火与防爆

第五节 危险货物车辆的洗刷除污

第十四章 放射性物品的运输

第一节 放射性核素及其衰变

第二节 射线与物质的相互作用和放射剂量

第三节 放射线的防护

第四节 放射性物品的运输条件

第十五章 冷藏运输设备

第一节 易腐货物的冷藏原理

第二节 冷藏运输制冷方法

第三节 铁路冷藏车

第四节 铁路加冰所

第十六章 易腐货物运输组织

第一节 冷藏链和运输组织

第二节 易腐货物的承运装车和冷藏车运用

第三节 冷藏车的加冰方法和途中服务

第四节 主要易腐货物的运送条件

第一章 铁路货物运输组织原理

第一节 铁路货物运输种类

铁路是为国民经济建设服务的。铁路货物运输是根据物资单位的要求，在规定时间内，

将一定品名、一定数量的货物从指定的发站，安全地运到指定的到站，交付给收货人。

铁路货物运输的基本要求是安全、迅速、经济、便利地运送货物。

铁路货物运输只是对货物进行了位置移动，产品的单位以吨公里计量。所以，铁路货物

运输生产的产品有如下特点：

1.铁路货物运输的产品不具有物质形态，物资单位不提供运输的货物，铁路就不能进

行货物运输生产。铁路货物运输是一种来料式的加工生产，为了满足运输的需要，适应运输

的波动，铁路应有一定的能力储备。

2.铁路货物运输的产品，生产和消费在时间上同时发生，同时完成。运输的产品是先

销售，后生产，运输生产的废次品不能更换。

3.运输产品的成本中没有原料的支出，工资和设备的基本折旧所占的比重最大。因

此，提高劳动生产率和改进设备的利用是降低成本的主要方向。

4.铁路货物运输不生产新的物质产品，从国家整体利益考虑，应当以最少的货物吨公

里的费用来满足货物运输的需要。这方面的措施如各种运输方式的合理分工，组织合理运

输，合理规划交通网缩短货物运程等，是社会主义制度在铁路运输组织工作中的具体体现。

为了加快货物运输，满足物资单位对铁路运输的不同要求，根据每批货物的数量及使用

运输车辆的方式不同，铁路货物运输可以分为不同的运输种类。

我国铁路货物运输分为整车、零担和集装箱三种运输。

一批货物的重量、体积或形状需要以一辆30t或其以上货车运输的，应按整车托运；不

够整车运输条件的，按零担托运；符合集装箱货物运输条件的，可以按集装箱托运。按零担

托运的货物，一件体积最小不得小于0.02m3（一件重量在10kg以上除外），每批不得超过

300件。

需要保温运输的货物，蜜蜂，不易计算件数的货物，规定限按整车办理的危险货物，易

于污染其他货物的污秽品，未装容器的活动物，都必须按整车托运。

一件货物重量超过2t，体积超过3m3或长度超过9m的货物，经发站确认不致影响中转站

和到站装卸作业的，可按零担托运。

未装容器的活动物，在管内运输时，能以零担车直运到站，路局也可规定按零担托运。

除危险货物，鲜活货物和能损坏、污染集装箱体的货物外，均可使用通用集装箱装运。

按一批托运的货物，必须发货人、收货人、发站、到站和装卸地点相同（整车分卸货物

除外）。整车货物每车为一批；跨装、爬装及使用游车的货物，每一车组为一批。零担货物

或使用集装箱运输的货物，以每张货物运单为一批。使用集装箱运输的货物，每批必须是同

一箱型，至少一箱，最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数。

运输条件不同或根据货物性质不能在一起运输的货物不能按一批托运。例如易腐货物与

非易腐货物，危险货物与非危险货物，污秽品与食品，散装货物与成件包装货物等，都不能

按一批托运。

发货人托运货物，应向车站按批提出货物运单（表1—1）一份。使用机械冷藏车运输

的货物，同一到站，同一收货人可以数批合提一份运单。因为我国的机械冷藏车是成组和成

列的，运行途中车辆不许分摘，所以数批合提一份运单不会影响货物的正常运输。为了合理地

利用车辆的载重量和便利物资单位，对规定不得按零担托运的货物，除蜜蜂和不易计算件数

的货物外，其数量不够一车，如发货人要求将同一经路上两个或三个到站在站内卸车的货

物，装在同一货车内，作一批运输时，可按整车分卸托运。整车分卸货物，除提出基本货物

运单一份外，每一分卸站应另增加分卸货物运单两份（分卸站、收货人各一份）。