内 容 简 介

本书主要介绍了我国铁路线路养护常用的养路设备的原理、结构、操

作、维修保养和一般性故障的分析及排除方法等内容。介绍的养路设备有

捣固机械设备、石碴清筛设备、起拨道机械、回填夯拍设备、其它养路机械

设备、内燃机及发电设备和施工防护通信设备。

目 录

绪 论

第一篇 线路作业设备

第一章 捣固机械设备

第一节 道碴密实方法和捣固机的分类

第二节 电动捣固机

第三节 液压捣固机

第二章 石碴清筛设备

第一节 清筛设备概况和清筛设备的分类

第二节 链耙式边坡清筛机

第三节 小型枕底清筛机

第三章 起道拨道设备

第一节 YQB－1型液压起拨道器

第二节 YQD－15型液压起道器

第四章 回填、夯拍设备

第一节 回填机械设备

第二节 夯拍机械设备

第五章 其它养路机械设备

第一节 轨缝调整器

第二节 液压方枕器

第三节 液压直轨器

第四节 钢轨切割机

第五节 钢轨钻孔机

第二篇 内燃机及发电设备

第六章 内燃机基础

第一节 四行程柴油机工作原理与构成

第二节 曲柄连杆机构

第三节 配气机构

第四节 燃料供给系统

第五节 润滑系统

第六节 冷却系统

第七节 电气系统和起动装置

第八节 4100柴油机主要技术数据及使用

第九节 柴油机的技术保养、故障分析及排除方法

第十节 四行程汽油机工作原理

第七章 发电设备

第一节 T2S24型自励恒压同步发电机工作原理

第二节 励磁调节器

第三节 发电机电气系统与控制屏

第四节 发电机的使用、维护与检修

第五节 发电机常见故障分析及排除方法

第三篇 施工防护通信设备

第八章 无线电话机基础

第一节 无线电话机概述

第二节 JXD－30型袖珍式无线电话机的电路组成

第三节 JXD－30型电话机的外部构造

第四节JXD－30型电话机的使用

附表I液压捣固机常见故障及排除方法

附表Ⅱ枕底清筛机的常见故障及排除方法

附表ⅢYQB－1型液压起拨道器故障及排除方法

附表ⅣYQD－15型液压起道器故障及排除方法

附表Ⅴ柴油机的故障及排除方法

附表Ⅵ发电机常见故障及排除方法

手动油泵安装在油箱盖上，当用手动油泵供油时，需先将换向阀置于油缸的上升位置，然

后再在手动油泵的手柄上套上连接杆，往复压动手把即可将油强行注入升降油缸的有杆腔，使

捣镐提升。待捣镐拔出道床，升到轨面以上时，把捣固机两台分解，再横向推离线路。

手动油泵在活塞上设有两道O型密封圈，当密封圈磨损后，或是由于吸油阀和出油阀关

闭不严，就会降低每次的泵油量，而靠增加泵油次数提升。当泵油次数超过30次时，会影响下

道时间。这时应对手动油泵进行检修。

5.油箱

液压系统中的油箱主要用以储存液压系统所需的足够的油液，并将液压油的热量通过油

箱及时散放。油液中的杂质要在油箱中沉淀，油液中的气泡也要通过油箱进行分离。油箱并作

为捣固机升降部分的主体及液压系统的机架，捣固机的电动机或柴油机、油泵、多路换向阀、手

动油泵以及振动框架等都要安装在油箱上。油箱的结构如图1—12所示。

在图中，油箱是由钢板焊接而成的箱体结构，在油箱的中部具有一个上下穿通的圆孔5，

以使升降油缸穿过油箱。在油箱上部设有吸油口2，通过此油口，油泵将液压油通过安装在吸

油管底部的滤油器过滤后吸出油箱。在油箱上部的左侧设有回油口7，多路换向阀的回油阀，

通过该孔将油液送回油箱。油箱右侧设有加油口4，当油箱中的油液缺少时由此补充。在加油

口上设有加油口盖。在盖上有通气小孔，使油箱中的油面保持大气的压力。

在液压系统中，油箱内的油面高度一般为油箱高度的80％为合适，油量过少，会使油液循

环加快，不利于沉淀杂质和分离气泡，而且散热不良。油量过多，当系统回流时，会从通气孔外

喷，造成浪费。通过设置在油箱侧面上的油位指示观察窗8可以检查油面的高低。

油箱内的吸油管下端安装有网状滤油器，以滤除油中杂质，防止杂质被吸入后而损坏液压

元件，或增加元件的磨损。捣固机在使用一个阶段后，应对滤油器进行清洗，防止杂质把滤网堵

塞而影响正常吸油。

6.油管和油管接头

液压传动系统工作液体的循环和能量传输是由油管实现的，油管接头用以把油管与油管

或油管与元件连接起来而构成管路系统。

在捣固机液压系统中，主要采用橡胶软管和塑料油管。其它类型的捣固机有的也采用无缝

钢管，选择的依据是液压系统各部位的压力、工作要求和各部件之间的位置关系。

高压橡胶软管用于有相对运动的部件间的连接，它由夹有2～3层交叉编织的钢丝耐油橡

胶制成。橡胶软管能吸收液压系统的振动，装配也很方便。捣固机的高压油路部分目前完全采

用橡胶软管，但橡胶软管制造困难、寿命短、成本高。

耐油塑料管价格便宜、装配方便，但耐压低。捣固机液压系统的油箱至油泵的吸油管和多

路换向阀至油箱的回油管的低压部分采用耐油塑料管。