内容提要

本书介绍东风汽车公司的概况、汽车产品型号编制规则、车型技术参数

以及如何购车、改装、合理使用、维护保养及进行故障分析等，并提供销售、

服务网点的详细地址。本书可供广大用户和汽车销售、维修部门以及外贸机

构参考。

目 录

前 言

第一篇 基本知识

第一章 东风汽车公司简介

第一节 公司概况

第二节 产品概况

第二章 汽车的分类和编号

第一节 汽130—59《汽车产品编号规则》及

东汽早期汽车产品型号编制规则

第二节 GB9417—88《汽车产品型号编制规则》

及东汽EQC—4—89《汽车产品

型号编制规则》

第三节 汽车产品分类

第三章 汽车产品名称术语

第一节 汽车设计产品分类名称

第二节 汽车用途分类名称

第三节 汽车术语

第二篇 选 型

第四章 如何选型

第一节 选型的原则

第二节 选型的依据

第三节 如何选择东风汽车

第五章 系列产品介绍

第一节 基本车型

第二节 派生车型及变型车型

第三节 专用车型

第四节 专用车底盘

第五节 出口车型

第六节 主要车型选装表

第七节 新旧车型型号对照表

第三篇 购 车

第六章 东风汽车销售

第一节 销售体系

第二节 销售网点

第七章 运输方式

第一节 铁路运输

第二节 水陆联运

第三节 公路运输

第八章 购车须知

第一节 购车的必备条件

第二节 购车程序

第三节 如何选车

第四篇 底盘的改装

第九章 改装

第一节 改装原则

第二节 改装要点

第十章 专用车的改装

第一节 自卸汽车

第二节 罐式汽车

第三节 厢式汽车

第四节 客车

第五节 牵引汽车

第六节 起重运输车

第十一章 改装说明

第一节 车架

第二节 悬架

第三节 电器系统

第四节 制动系统

第五节 动力系统

第六节 附加装置

第五篇 用户使用与售后服务

第十二章 走合与保养

第一节 新车的走合

第二节 汽车的保养

第十三章 售后服务

第一节 东风汽车贸易公司技术服务部

第二节 服务网点

第十四章 合理使用与调整

第一节 几种主要系列车型的特点

第二节 如何合理使用

第十五章 常见故障的诊断与排除

第一节 故障的产生与诊断

第二节 主要车型常见故障与排除

附录

附录1主要车型拧紧力矩

附录2专用车、配件生产厂

附录3近期主要车型市场平均价格

附录41995年主要新车型

附录5东风汽车历年产量与销售量

参考书目

第一篇 基本知识

第一章 东风汽车公司简介

第一节 公司概况

我国自行设计、装备、建设起来的最大的现代化汽车企业——东风汽车公司（简称东

汽），位于鄂西北部、武当山北麓、汉江南岸的新兴工业城市——十堰市。它是世界三大中型

卡车企业之一。全公司由24个职能部门和36个专业分厂组成，拥有职工8万多人，27000多

台设备，工业建筑面积达190万m↑2，具有年产16万辆汽车的生产能力，是我国规模最大的新

型工业基地。东风汽车公司是原第二汽车制造厂于1992年9月更名而来的。

第二汽车制造厂始建于1969年，当时采用“聚宝”的方法，在技术上集中采用了当时国

内外先进的工艺、技术、材料和设备。由各兄弟厂家选出最优秀的人才，组织在一起，艰苦

创业，使东风汽车在市场中赢得一席之地。正式投产以来，在市场竞争中，经受1981年以油

定产、封车节油以及1986年进口汽车潮和1990年的市场疲软的冲击，加强了新产品的开发

和老产品的改进，在困境中求发展，产量以逐年递增1万辆汽车的速率上升，汽车产品仍然

十分畅销，企业不断壮大，已成为我国汽车工业的主要生产基地之一。

先进的技术、先进的工艺、精良的装备是生产高质量、高水平产品的可靠保证。东汽在

致力于产品开发的同时，不断改进生产工艺，在建设中荟萃国内外机械加工的精华，广泛使

用了新工艺、新技术、新材料和新设备。高压造型、中频加热、机械锻压机锻造、无屑少屑

加工、阴极电泳水、无气镀锌等一大批先进工艺已在生产中广泛应用，全厂650余条汽车生

产线中，有自动化流水线157条，其中机械铸压线、缸体大拉床、多触头高压造型自动线、曲

轴动平衡自动线、锻造自动线、车箱边板冷弯线、自动化高位立体仓库等均具有国际先进水

平。在拥有的2万余台设备中有12000t锻压机、4000t大梁压床、8m剪床、缸体清洗机、双

排无罐渗碳炉、整车性能综合检测线等一流设备。目前，计算机和微电子技术在汽车生产中

广泛应用，电子技术用于机械加工的检测和控制，计算机技术用于生产管理和辅助设计等。高

功能的机器已在生产线上发挥作用。

东汽拥有雄厚的技术力量，共有1万多名工程技术人员和管理干部，其中有老一辈的汽

车专家，又有中青年工程师、技术员，形成阵容整齐的技术队伍，建立了以技术创新能力为

核心的三个中心：

1.教育中心。承担着人才培养的任务，包括湖北汽车工业学院在内的8所大、中专院校

和1所中德合作的技工学校和71所中、小学校组成。每年为东汽培养大专以上毕业生300多

名。汽车学院拥有一支具有一定教学、科研能力的专职教师队伍和东汽部分高级工程技术人

员组成的兼职教师教育队伍，还聘请国内外专家、学者、教授来讲学，不但承担培养大中专

生的教育任务，而且还履行对东汽及集团内企业在职职工、工程技术人员、管理人员的各种

新技术、新知识的培训等任务，对东汽人才的开发、企业的发展起着重要的作用。

2.技术中心。这是东汽汽车技术开发机构，主要承担汽车新产品、新技术的开发和应用。

拥有工程技术人员1100多名，分别在汽车市场预测、汽车新产品开发、新材料研究、计算机

应用和开发、基础技术研究、汽车新产品试制和试验等部门工作，并配有整车道路模拟系统、

电子液压疲劳试验机、整车转毂试验台、发动机试验台、底盘总成试验设备、IBM4381和

IBM4331型计算机系统等大量的现代化设计、试验检测设备。有占地2514亩可承担各种载重

汽车、特种汽车及轿车的综合道路试车场；有设计车速达110km/h而最高车速为210km/h的

高速环道、石块路、标准坡道、涉水池、溅水池、综合性能路等，以及各种附着系数制动路、

盐水路、泥浆路、灰尘路等。组成了汽车新产品的综合开发体系。

3.装备中心。主要承担设备、工具管理工作，并提供生产和维修所需的机电备件和工模

具，组织全公司设备工装的维修工作。它拥有6个汽车装备生产厂、1万多名职工及5500多

台设备，目前装备系统具有每年800万多工时的专用机床生产线和油漆、热处理等设备以及

夹具、辅具、模具、刃具、量具的制造和维修能力，并不断拓宽产品新领域，为汽车生产装

备的现代化提供成套的工艺装备。

东汽为国家计划单列企业之一，享有独立的外贸自主权，可自主对外考察、询价、洽谈、

签约、投标，对外销售和开发技术引进工作。1983年经国家批准成立了具有独立法人地位的

东风汽车工业进出口公司。已同世界上40多个国家和地区的300多家厂商有贸易往来，并在

纽约、香港、汉堡等地建立了商务机构，承担对外联系、搜集国外市场信息等业务。在马尼

拉和曼谷设立了服务点，从而增进了同国外用户及各界朋友的相互了解和信赖。自1982年首

次向苏丹出口117辆5吨载重汽车和30辆越野车以来，相继有自卸车、越野车、客车、载重

汽车等33种车型出口到菲律宾、苏丹、喀麦隆等16个国家和地区。其零部件铸锻件也远销

到美洲、欧洲和日本。对外贸易十分活跃，由汽车零部件出口直到整车出口，还承接国外客

商来图来样加工。还有合资办厂，与美国汤姆森公司合资建立了年产50万套节温器的东风—

汤姆森公司；与法国雪铁龙公司合资建立年产30万辆轿车的神龙汽车有限公司，生产ZX型

B级和C级普及型轿车。

东汽致力于提高社会经济效益，于1981年4月，成立了以东汽为骨干，以生产东风牌汽

车系列产品为主的汽车厂家组织起来的东风汽车集团（原东风汽车工业联营公司），按照“自

愿、平等、互利”的原则，以东汽为主导，东风系列产品为龙头，通过内在的经济技术要求，

发展横向联合，推动专业化生产，合理配置生产要素，逐步形成了以东汽及其紧密联营厂为

主体的核心层、以合资厂及半紧密联营厂为主体的骨干层、以及其它联营厂为主体的协作层

三个层次，遍及各省、市、自治区，具有科研、开发、生产、销售、服务、信息、金融等功

能，跨越14个产业部门。这个企业集团拥有联营厂家306家，职工30万人，固定资产（原

值）61亿元，设备6.9万台，年生产载货汽车20万辆、客车专用车4万辆，销售收入超100

亿元，利税超10亿元，成为我国汽车工业规模最大、经济实力较强的新型企业集团。