内容简介

本集选文23篇，主要内容涉及滑坡的监测预报、综合研究、滑坡的原因分析与防

治措施、滑坡模型试验等方面。文集最后附有每篇文章的英文提要，以便国际交流。

本文集可供工程地质工作者和土建工程设计人员参考。

目 录

一、滑坡的监测预报

黄茨大型滑坡的监测预报

长江三峡库区黄腊石滑坡监测与防治

滑坡活动时空结构的分形特征及其意义

滑坡和崩塌区段预测及稳定度评判的数学地质方法

陕西省滑坡分布图与滑坡灾害预测图的编制

二、滑坡综合研究

环境因素控制论及其在滑坡灾害研究中的应用

抗滑支挡建筑物的发展动向

多排抗滑桩与滑坡相互作用的计算

抗滑桩的桩间土拱和临界间距问题探讨

黄土锚固技术的实验研究

深圳市区周边斜坡病害的初步探讨

三、滑坡的原因分析及防治措施

从成昆铁路北段地质灾害看灾害防治

工程滑坡的发生与防治

曲靖车站货物线路堤滑坡原因分析与整治措施

建筑物变形观测分析方法与运营线滑坡调查

长江三峡巴东县城区三道沟滑坡成因研究

陕北黄土地区塑流—拉裂型滑坡地质特征及形成机理分析

成昆铁路林场滑坡工程治理

滑坡及高边坡病害生成与治理的研究

骊山北坡坡体病害的综合勘察与整治

深圳市罗沙公路西岭山深堑滑坡整治工程施工

四、滑坡模型试验

滑坡模型试验中重现的滑带（面）土的变形特征

茅台斜坡模型试验及其有限元分析

可以看出，预报结果具有很好的收敛性，而且较好地解决了滑体各局部桩点变形的不同步

性，1995年1月25日的预报结果是黄茨滑坡将于1995年1月31日下滑，与实际下滑时间只

差一天（这一预报结果在最终预报决策中起了十分重要的作用）。1995年1月27日的预报结

果是1995年1月30日，与黄茨滑坡的实际剧滑时间完全吻合。

通过对各单点分析成果进行综合统计分析，也可以得出一个预报结果，尽管是一个时段而

不是一个具体的时刻，但考虑到自然因素的复杂和多变，同样具有重要的实用价值，且依据滑

体变形功率理论预报出的剧滑时间时刻在这一时段之中，故而可以说三种方法各有特点，相得

益彰，既可如上述做为一个体系来使用，相互验证，最终做出最准确的预报结果，也可依据具体

情况单独使用。

4.综合决策

黄茨滑坡滑体变形阶段划分结论表明，1995年元月中下旬黄茨滑坡已处于临滑状态。

1995年1月27日的逐点分析结果表明，黄茨滑坡各桩点剧滑时间集中在1995年1月28日

至1995年2月9日之间；1995年1月25日滑体变形功率法的预报结果是黄茨滑坡将于1995

年1月31日发生整体剧滑。又考虑到，黄茨滑坡的临滑前兆迹象虽然尚不十分危险，但其宏观

变形日趋严重的态势已从滑体不同部位上不同程度地表现出来。综合考虑上述两方面的信息

做出预报决策：黄茨滑坡将于1995年1月31日发生整体大滑，并给出一定的危险期，即1995

年1月31日至1995年2月7日为黄茨滑坡的剧滑危险期，随即通告当地政府有关部门。1995

年1月28日，永靖县政府及盐锅峡镇有关领导获悉险情奔赴现场察看，听取我们的情况介绍

和预报依据，并共同协商，积极地及时地采取若干减灾防灾措施。1995年1月29日，铁道部科

学研究院西北分院向甘肃省政府呈报了书面的“险情报告”。

1995年1月30日（农历大年三十）凌晨2时30分，黄茨滑坡开始整体滑动，由于预报准

确，减灾防灾措施及时有效，再兼滑体运动距离较小，没有造成任何人员伤亡，财产损失也极

少，创造了较好的经济效益和社会效益，并且开创了我国主要依据监测数据成功预报滑坡剧滑

时间之先例，这在国际上也不多见，具有十分重要的学术意义和实用价值。

（四）效果分析

有关单点分析的技术方法，应用效果最好的是日本学者对日本高场山隧道滑坡采用斋藤

图解方法所进行的成功预报。该滑坡长约110m，宽约100m，是风化层沿页岩顶面的滑动。为

监测滑坡动态，先后设置了多台位移计，甚至在一条纵断面上连续安装了7台。但赖以进行预

报的仅为设在后缘裂缝（宽40cm，错距50cm）上的编号为S27的一台位移计的资料。该位移计

从1969年12月31日开始工作，依据其S－t曲线，预报滑坡剧滑时间是1970年1月22日凌晨

1时30分（1月22日凌晨零点预报），实际滑动时间是1时24分（仅相差6min），滑动历时

2min。作为滑坡预报，其准确度确是惊人的。

黄茨滑坡下滑后，我们对有一定独立性的控制西山梁前部的A6和控制西沟头块的A7和

B2也按这种方法做了预报反演：

据A6，剧滑时间是1995年2月2日。

据A7，剧滑时间是1995年1月30日。

B2是电子记录位移计，每隔10min自动记录存储一个数据，如在此基础上统计出每小时

的位移量，把预报精度提高到小时应该是可信的。据B2的小时（1月29日11时至23时）位移

资料，预报的剧滑时间是1995年1月30日1时12分，据B2的每10min位移资料（1月29日

11时至23时）预报的剧滑时间是1月30日1时45分，仅较B2点实际破坏时间（1月30日2

时40分）早55min。可见，斋藤图解法用于单点预报分析具有较好的可靠性，但也应该指出，

这种方法虽然使用简单，但具有一定的经验性和人为影响。

然而，我们提出的用于单点分析，并与斋藤图解法平行使用相互校验的多项式回归统计方

法，在曲线拟合及剧滑时间确定方面具有明显的优点，并利用计算机技术较大程度地提高了预

报工作效率，能较好地克服图解法的人为影响和多解性。如据A71995年1月5日至29日的

资料，预报剧滑时间是1月30日2时24分；据B2的每10min记录资料（1995年1月29日14

时至30日2时10分），预报的破坏时间是1月30日2时37分，与B2位移计实际记录的破坏

时间（1月30日2时40分）仅差3min。可见，如能做到实时监测和跟踪预报，采用多项式回归

统计方法也可以把单个桩点破坏时间预报误差缩小到几分钟之内。

五、黄茨滑坡滑动过程分析

正如本报告已详细阐述的，我们通过多种监测设备获得了大量可充分显示滑坡动态过程

和特点的数据，并且依据这些数据做出了准确的预报。由于滑坡是在夜间滑动，照明设备尚未

及安装，故没能目睹剧滑过程。但可依据滑动前的迹象，滑动后的迹象和各台自记位移计记录

的剧滑时间对剧滑过程做如下推断：

由于具有极易形成滑坡的地形、地质条件，再加上多年灌溉水以及雨水通过黄土和卵石层

一直渗透到白垩系红层中的软弱层间错动面上，不断顺层间错动带渗流，将其软化，滑带土蠕

动变形，又兼滑体后部土体很厚，遂形成推动式滑坡（后缘裂缝出现数年、甚至十余年后，前缘

裂缝才出现。临近剧滑时，滑坡主体日位移达20mm时，前缘仅为10mm。这些均很好地说明了

是一个推动式滑坡）。

在整体滑移过程中，西山梁前部、西沟头和东沟头，由于临空条件较好，故在整体之中形成

三小块活动性稍强的有一定独立性的小滑体，其中以西山梁前部位移速度最快（自1月23日

起，日位移量都在15mm左右），且其后缘不断沿西山梁两坡坍塌、下错。